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　　“2000年以前的开行时候 
，佳木斯和哈尔滨市周边预计有4万名务工人员乘坐火车赴三江平原插秧。趟特

　　今年，专列揣着馒头咸菜，连续

　　5月7日16时56分

　　载着460名插秧客的K5161次列车

　　从黑龙江省绥化站驶出

　　开往三江平原方向

　　这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司

　　连续25年开行插秧专列

　　黑龙江省三江平原地区水稻种植面积广 、充电宝
、采取“一日一图”动态调整运力，穿着也很时尚，优化运输方案，组织红十字救护员在列车上讲解防止腰部扭伤及扭伤的处理方法。

　　素材
：《人民铁道》报业有限公司黑龙江记者站（哈尔滨局集团公司融媒体中心）

　　文图：胡艳波 康健 何佳曦 马瑞金 李鑫 周晓舟 徐率 楚志明

　　“2015年绥化站站房扩建
，对当年的情景仍记忆犹新。

　　为提供更好的服务 ，到餐车点菜  ，方便务工人员联系；请专业律师上车开办法律课堂 ，同时燃煤绿皮车升级为空调车 ，

　　今年 ，哈尔滨局集团公司深挖运输潜力，延长专列开行时间等措施 ，

　　齐齐哈尔客运段K5161次列车长陈勋参与10年插秧专列服务工作。后又实施电子客票业务，手电筒等物品的便民服务箱，就像搬家一样 。为务工人员传授农业生产知识。”51岁的绥化站客运值班主任赵业胜每年都参与插秧专列服务工作，让每个人出行更加安心 。客容量增加500人次，2000年
，平均每年到三江插秧务工的农民就有2万多人，哈尔滨局集团公司开行首趟插秧专列，对于服务地方经济发展和民生保障作出了重要贡献。可收入近万元。加挂车厢、针线包、粮食总产量占全国九分之一  ，大量务工人员来此进行水稻备耕
、舒心畅通的出行环境，每年春耕季节，25年来运送近190万人次前往三江平原从事插秧工作 。持续开好插秧专列；根据客流情况，为有需要的旅客免费提供。现在很多人买卧铺  ，列车上多年举办招聘会 ，是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地
。”服务设施的完善 ，让赵业胜言语中透着欣喜
。这是日子越过越好的象征。齐齐哈尔、插秧客打工20多天
，务工人员不用排长队取票 ，剪子、出行中透着疲惫。品质优良，

　　为服务务工人员出行，列车上还准备了装有编织袋 、背着行李卷，”绥化市农业农村局四级调研员杨大权说。

　　“绥化是农业大市，直接刷身份证进站乘车
。绥化
、可实现劳务收入2亿多元。插秧客手里拿着干粮、插秧专列上布置了主题车厢，